Due trattori STILL alimentati mediante celle a combustibile saranno testati a breve all’aeroporto di Amburgo in condizioni operative.
Le verifiche effettuate durante la fase di sviluppo hanno evidenziato che tali mezzi sono in grado di svolgere le attivit attualmente eseguite dai veicoli con motore termico a combustione interna, contribuendo così in modo concreto alla conoscenza e alla diffusione di forme di energia rigenerativa per il prossimo futuro. Base di partenza di questo progetto innovativo è il trattore elettrico STILL R 07-25 . L’Aeroporto di Amburgo, nell’ambito del progetto biennale di ricerca denominato “Hamburg Airport mit Wasserstoff (H2) unterwegs?, intende rinnovare il proprio parco carrelli utilizzati per la movimentazione dei bagagli e ridurre sensibilmente l’emissione di gas di scarico. I due trattori STILL alimentati a celle combustibili rappresentano il primo passo verso la tecnologia a idrogeno che in futuro verr impiegata anche su altri tipi di carrelli.
STILL, azienda leader in Europa nella fornitura di soluzioni intelligenti per l’intralogistica, ha provveduto a sviluppare, installare e testare un sistema di trazione a celle combustibili, trasformando i trattori elettrici R 07-25 in quanto tali mezzi offrivano le migliori premesse per la “conversione? a questa nuova tecnologia.
L’unit a celle combustibile è installata nel vano in cui normalmente è montata la batteria. Per STILL, i requisiti di installazione di questo sistema futuristico sono stati estremamente rigorosi, non essendo consentiti né cedimenti in ambito prestazionale o funzionale, né alcuna variazione delle dimensioni o della distanza dal suolo. Inoltre, il tipo di guida del mezzo doveva essere identico al trattore elettrico standard. Ulteriore richiesta dell’Aeroporto di Amburgo è stata l’idoneit dei veicoli al funzionamento sia in ambiente esterno (piazzale) che all’interno dei padiglioni, oltre al pieno rispetto delle disposizioni aeroportuali interne e delle normative competenti in materia di sicurezza.
STILL ha individuato Hydrogenics GmbH di Gladbeck quale azienda partner nella produzione e fornitura di unit a celle combustibili di tipo PEM, cioè dotate di una membrana di polimeri che funge da divisorio fra anodi e catodi. L’unit PEM funziona utilizzando l’idrogeno come combustibile. La stazione di rifornimento e l’idrogeno saranno forniti dal partner di progetto Linde Gas Anwendungstechnik di Amburgo.
La nuova tecnologia a confronto con i trattori convenzionali
Scopo del progetto è un collaudo intensivo sull’interazione del sistema a celle combustibili con i trattori STILL, con particolare attenzione al rilevamento dei dati relativi alle prestazioni di marcia e capacit di traino durante i turni di lavoro, l'affidabilit operativa, la facilit di comando, il consumo energetico e l’autonomia. I risultati e i valori riscontrati saranno quindi analizzati e confrontati con i rispettivi dati riferiti ai trattori elettrici di tipo convenzionale.
La tecnologia a celle combustibili si rivela particolarmente idonea per essere utilizzata dai mezzi per la movimentazione interna, come gi fu dimostrato da STILL con l’installazione di questo sistema di alimentazione su un carrello della precedente serie R 60. Le principali interfacce meccaniche ed elettriche del carrello furono adattate alla nuova tecnologia di trazione. Quest’innovativo carrello fu presentato per la prima volta al pubblico in occasione della 3ª edizione della “Fiera Internazionale delle Tecnologie a Idrogeno? di Amburgo nel 2003, suscitando un grande interesse. In seguito, lo stesso carrello è stato utilizzato con successo presso l’Aeroporto di Monaco, consentendo a STILL di accrescere e sviluppare la propria esperienza in questo ambito tecnologico. Oggi, questo sistema a celle combustibili è stato installato su di un carrello elevatore STILL dell’ultimissima generazione: il modello RX 60. Questo carrello, con una portata di 4,99 tonnellate a baricentro 500 mm, è stato presentato come novit assoluta nell’ambito dell’evento organizzato dall’Aeroporto di Amburgo per l’ufficializzazione del progetto “Hamburg Airport mit Wasserstoff (H2) unterwegs?. Anche questo carrello contribuir a fornire importanti dati ed esperienze nell’ambito delle diverse applicazioni di questa futuristica tecnologia.
STILL è l’azienda leader in Europa nella progettazione e costruzione di carrelli elevatori elettrici. Vanta inoltre una notevole esperienza nella realizzazione di sistemi di trazione diesel-elettrici con tecnologia ibrida, un concetto ecologico sviluppato con coerenza nel corso di diversi decenni nel pieno rispetto dell’ambiente e contribuendo alla riduzione dei consumi e dei costi di esercizio. Su questa base, l’approccio alla tecnologia a celle combustibili rappresenta un passaggio logico per STILL, grazie alla sua lunga tradizione nel settore, in quanto le tecnologie di trazione sono affini. Rispetto alla combustione interna, la produzione di energia elettrica da sostanze chimiche presenta vantaggi fondamentali, tra cui l’elevato grado di efficienza, il funzionamento esente da emissioni di gas di scarico (CO2) e, non ultimo, la conservazione di combustibili fossili. |
